ՔԱՂԱՔԱԿԱՆՈՒԹՅՈՒՆ ՀԱՍԱՐԱԿՈՒԹՅՈՒՆ ՄՇԱԿՈՒՅԹ ՍՊՈՐՏ ՄԱՄՈՒԼԻ ՏԵՍՈՒԹՅՈՒՆ ՏՆՏԵՍՈՒԹՅՈՒՆ ՖՈՏՈ ՎԻԴԵՈ ՎԵՐԼՈՒԾՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ ՊԱՏՄՈՒԹՅԱՆ ԱՅՍ ՕՐԸ ՄԻՋԱԶԳԱՅԻՆ ԱՄԵՆԱԸՆԹԵՐՑՎԱԾ ԻՐԱՎՈՒՆՔ


Միջանցքային կրքեր. Երևանը բացատրել է Բաքու-Նախիջևան տարանցիկ չվերթների վերսկսումը

ՔԱՂԱՔԱԿԱՆՈՒԹՅՈՒՆ

eadaily.com-ը գրում է, որ Հայաստանի քաղաքացիական ավիացիայի կոմիտեն (ՀՔԱԿ) հանդես է եկել հայտարարությամբ բացատրելով Երևանի կողմից ադրբեջանական ավիաընկերություններին (AZAL) Բաքու-Նախիջևան-Բաքու չվերթով օդային միջանցք տրամադրելու վերաբերյալ: Կոմիտեն հաստատել է, որ թռիչքներ իրականացվում են հանրապետության օդային տարածքով միաժամանակ շեշտելով, որ դրա համար հայկական կողմից հատուկ թույլտվություն չի պահանջվում, քանի որ թռիչքներ իրականացնում են քաղաքացիական ինքնաթիռները: ՀՔԱԿ-ը նշել է, որ Հայաստանի և Ադրբեջանի օդային տարածքով քաղաքացիական ինքնաթիռների թռիչքների սահմանափակումներ չեն եղել, բացառությամբ 2020 թվականի աշնանը Ղարաբաղում ռազմական գործողությունների ժամանակ:

«Նշված երթուղով թռիչքներն իրականացվել են շարունակաբար մինչև 2014 թվականի նոյեմբերի 8-ը, որից հետո ադրբեջանական կողմը, սեփական նախաձեռնությամբ, դադարեցրել է Հայաստանի օդային տարածքի օգտագործումը», - պարզաբանել է կոմիտեն:շ

Նա նաև հիշեցրել է, որ այս ամբողջ ընթացքում «Զվարթնոց» (Երևան) միջազգային օդանավակայանից թռիչքներ են իրականացվում այլ երկրներ և հակառակ ուղղությամբ Ադրբեջանի օդային տարածքով: Հայաստանի ավիացիոն իշխանությունները տարանցիկ թռիչքների թույլտվություն չեն տալիս: Ըստ սահմանված ընթացակարգերի՝ քաղաքացիական օդանավերի տարանցիկ թռիչքների համար թույլտվություն չի պահանջվում: Թռիչքի ուղղությունը ընտրելու իրավունքը մնում է ինքնաթիռի օպերատորներին, ճշտել են գերատեսչությունում:

Ավելի վաղ, որոշ հայ մեկնաբաններ շտապել էին մեղադրել հանրապետության իշխանություններին Ադրբեջանի և Իրանի հարաբերությունների կտրուկ սրման ֆոնին Բաքվին Նախիջևանին օդային միջանցք տրամադրելու մեջ: Երևանի «որոշումը» կոչվել է «սաբոտաժ ընդդեմ Իրանի», քանի որ այդ երկիրը մեկ օր առաջ փակել էր օդային տարածքը դեպի Նախիջևան Ադրբեջանի ռազմական ավիացիայի համար:

Ըստ ամենայնի, վերսկսելով օդային միջանցքի օգտագործումը իր անկլավ հասնելու համար, Բաքուն փորձել է Թեհրանին ցույց տալ «տրանսպորտային այլընտրանքի» առկայությունը: Այլ հարց է, թե որքանո՞վ հայկական կողմը կարող է հետևել զենքի փոխանցմանը «մայրցամաքային» Ադրբեջանից Նախիջևան նույն քաղաքացիական ինքնաթիռներով, ինչը կանխելու համար էլ ներկայումս Իրանը միջոցառումներ է ձեռնարկել:

Նյութը հրապարակման պատրաստեց Կամո Խաչիկյանը

www.1or.am 

Historical Dates ՊԱՏՄՈՒԹՅԱՆ ԱՅՍ ՕՐԸ
Tech Innovator and Winemaker Adam Kablanian Joins the Board of Trustees of the “Music for Future” FoundationLusine Yeghiazaryan joins the Board of Trustees of the Music for the Future FoundationYoung Musician from the “Born in Artsakh” Program, Arsen Safaryan, Performed at the Anniversary Concert of the “Artis Futura” Foundation with the Moscow “Russian Philharmonia” Symphony OrchestraYoung Musicians of the “Born in Artsakh” Program Bring the Voice of Artsakh to MoscowThe Sound of Artsakh in the USAEducational Trip and First U.S. Concert of the Music for Future Foundation’s Young MusiciansEmpowering the Next Generation of Armenian Talents: “Music for Future” Foundation’s First Concert in the U.S.DIALOG Organization - Partner of the “Born in Artsakh” ProgramDIALOG Organization - Partner of the “Born in Artsakh” Program“Past”: A Publicly Funded Concert for the Privileged Few? With a Mission to Preserve Armenian Heritage: AraratBank Sponsors the "Artsakh" Orchestra Concert Ardshinbank Donates 120 Million AMD to the Hayastan All-Armenian FundAndron Participates in the Tomorrow Mobility World Congress 2024: Driving Innovation in E-MobilityKhachaturian International Youth Competition launched in China with performance by “Music for Future” Foundation’s Cellist Mari HakobyanNew promotion from AMIO BANK for international SWIFT transfers Shtigen Group is Ready to Support the Development of the Capital Market in Armenia 100% shares of Instigate Semiconductor CJSC is now owned by Microchip Technology inc.Exclusive evening on March 1
Most Popular