Լարս տանող ճանապարհի կամարակապ կամուրջն արդեն կառուցվում է

Վրաստանի ամենամեծ և ամենաբարդ ենթակառուցվածքային նախագծերից մեկի՝ Քվեշեթի-Կոբի մայրուղու 23 կիլոմետրանոց հատվածի շինարարությունը հասել է վճռորոշ փուլի: Ճանապարհների դեպարտամենտը հրապարակել է Խադա կիրճի վրայով անցնող կամարակապ կամրջի կառուցման տպավորիչ կադրեր: Այս մասին հաղորդել է Newsgeorgia.ge-ն, գրում է jnews.ge–ն:

Կամուրջի ընդհանուր երկարությունը գերազանցում է 400 մետրը, կիրճից բարձրությունը 166 մետր է, իսկ կամարի բացվածքը հասնում է 300 մետրի: Գերատեսչության տվյալներով կամարի երկու ծայրերը նախատեսվում է միացնել հոկտեմբերի վերջին։ Դրանից հետո կսկսվեն հենարանների տեղադրումը և կամրջի թռիչքի տեղադրումը։ Քվեշեթի-Կոբի ճանապարհի նախագիծը նախատեսված է Ռուսաստանի սահմանին տրանսպորտային կապերի խնդիրը հիմնարար լուծելու համար։ Դրա արժեքը կազմում է 1,2 միլիարդ լարի (ֆինանսավորվում է պետական ​​բյուջեի, Ասիական զարգացման բանկի և Վերակառուցման և զարգացման բանկի կողմից)։ Նոր երկշերտ ասֆալտբետոնե ճանապարհը թույլ կտա վարորդներին շրջանցել Մցխեթա-Ստեփանծմինդա-Լարս մայրուղու ամենախնդրահարույց հատվածը՝ Գուդաուրի-Կոբի հատվածը։ Ձմռանը, ձյան տեղումների և ձնահոսքերի սպառնալիքի պատճառով, այդ երթուղին պարբերաբար փակվում էր՝ փակելով Վրաստանի և Ռուսաստանի միջև միակ ցամաքային մայրուղին։

Մայրուղին կապահովի անխափան և անվտանգ երթևեկություն ոչ միայն միջազգային տարանցիկ բեռնատարների և ճանապարհային ճանապարհորդների համար, այն կարևոր է նաև Խադա կիրճի տասնյակ գյուղերի բնակիչների համար, որոնք ձմռանը լիովին կտրված են լինում արտաքին աշխարհից։ Խոշորածավալ նախագիծը բաժանվել է մի քանի լոտերի, որոնց վրա աշխատում են չինացի կապալառուներ՝ Չինաստանի երկաթուղային թունելների խումբը և Չինաստանի երկաթուղային 23-րդ բյուրոյի խումբը: Այս հատվածում նախատեսվում է կառուցել ընդհանուր առմամբ վեց կամուրջ և հինգ թունել: Ավարտից հետո Թբիլիսիի և Գուդաուրիի միջև երթևեկության տևողությունը կկրճատվի 30 րոպեով հասնելով 1 ժամ 30 րոպեի, իսկ Թբիլիսիից Ստեփանծմինդա ճանապարհորդությունը կտևի 1 ժամ 45 րոպե ներկայիս 2.5 ժամվա փոխարեն։

Նյութը հրապարակման պատրաստեց Կամո Խաչիկյանը

www.1or.am