ՔԱՂԱՔԱԿԱՆՈՒԹՅՈՒՆ ՀԱՍԱՐԱԿՈՒԹՅՈՒՆ ՄՇԱԿՈՒՅԹ ՍՊՈՐՏ ՄԱՄՈՒԼԻ ՏԵՍՈՒԹՅՈՒՆ ՏՆՏԵՍՈՒԹՅՈՒՆ ՖՈՏՈ ՎԻԴԵՈ ՎԵՐԼՈՒԾՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ ՊԱՏՄՈՒԹՅԱՆ ԱՅՍ ՕՐԸ ՄԻՋԱԶԳԱՅԻՆ ԱՄԵՆԱԸՆԹԵՐՑՎԱԾ ԻՐԱՎՈՒՆՔ


Հայաստանը կարող է միանալ Հնդկաստանի «Մերձավոր Արևելքի միջանցքին» Չաբահար նավահանգստի միջոցով

ՔԱՂԱՔԱԿԱՆՈՒԹՅՈՒՆ

Հայաստանը կարող է միանալ Հնդկաստանի կողմից առաջ մղվող «Մերձավոր Արևելքի միջանցք» անունով հայտնի նախաձեռնությանը։ Այս մասին «Սպուտնիկ Արմենիային» տված հարցազրույցում հայտարարել է Հորդանանում, Լիբիայում և Մալթայում Հնդկաստանի նախկին դեսպան, ներկայումս Վիվեկանանդա միջազգային հիմնադրամի պատվավոր անդամ Անիլ Տրիգունայաթը, գրում է tsargrad.tv–ն։ Երևանի մասնակցությունը դիտարկվում է Հարավային Ասիայի, Մերձավոր Արևելքի և Եվրոպայի միջև տրանսպորտային և լոգիստիկ կապերի ընդլայնման համատեքստում։ Խոսքը վերաբերում է Հնդկաստան-ԱՄԷ-Իսրայել-Հունաստան տարանցիկ երթուղուն, որն առաջին անգամ հայտարարվել էր 2023 թվականին որպես հաղորդակցության և տրանսպորտի միջտարածաշրջանային նախաձեռնություն, որին մասնակցում էին Հնդկաստանը, ԱՄԷ-ն, Սաուդյան Արաբիան, Ֆրանսիան, Իտալիան, Գերմանիան և ԱՄՆ-ը։ Նախաձեռնողների խոսքով նախագիծը նախատեսված է տրանսպորտային միջանցքները, էներգետիկ հոսքերը և հեռահաղորդակցության ցանցերը միավորելու համար։ Սակայն Գազայի հատվածում տեղի ունեցած իրադարձությունները հանգեցրին նախագծի վրա աշխատանքների և դրա վերափոխման ժամանակավոր դադարեցմանը։

Տրիգունայաթը նշել է, որ Հնդկաստանը շարունակում է համագործակցել ԱՄԷ-ի և Սաուդյան Արաբիայի հետ այդ միջանցքը զարգացնելու և գործարկելու համար։ Նա նշել է, որ նախագիծը ներառում է տրանսպորտի, էներգետիկայի և հեռահաղորդակցության ինտեգրված զարգացում, ինչը այն դարձնում է բազմաֆունկցիոնալ լոգիստիկ և ենթակառուցվածքային լուծում։ «Լինելով ավելի լայն Մերձավոր Արևելքի տարածաշրջանի մաս Հայաստանը նույնպես կարող է օգտվել այս երթուղուց», - ասաց նա։

Առաջարկվող կոնֆիգուրացիայի շրջանակներում Երևանը կարող է ինտեգրել իր սեփական տրանսպորտային զարկերակները իրանական ենթակառուցվածքների հետ. բեռները կուղարկվեն իրանական Չաբահար նավահանգիստ, այնուհետև Հնդկաստան, և այնուհետև կտեղափոխվեն այդ երթուղով։ Միևնույն ժամանակ, Հնդկաստանի կառավարությունը քայլեր է ձեռնարկում Եվրասիական տարածաշրջանում տրանսպորտային և առևտրային կապերը ամրապնդելու համար,նաև հաշվի է առնվում հայկական կողմի շահերը։ «Մենք ձգտում ենք դառնալ Եվրասիական տրանսպորտային միջանցքների մաս և բանակցություններ ենք վարում ԵԱՏՄ-ի հետ առևտրային համաձայնագրի շուրջ։ Իրանը մեր մտերիմ գործընկերն է։ Հիշեցնեմ, որ Հնդկաստանը Հյուսիս-Հարավ միջազգային տրանսպորտային միջանցքի հիմնադիր երկրներից մեկն է, որը ենթադրում է գործընկերություն և՛ Հայաստանի, և՛ Ադրբեջանի հետ», - նշել է Հնդկաստանի ներկայացուցիչը։

Նա նաև նկարագրել է Հնդկաստանի երկկողմ հարաբերությունները Հարավային Կովկասի երկրների հետ։ Հնդկաստանի ներկայացուցչի խոսքով տարածաշրջանի երեք երկրներից Դելին ամուր կապեր է հաստատել Երևանի և Թբիլիսիի հետ։ Հայաստանը բնութագրվում է որպես ռազմավարական նշանակություն ունեցող բարեկամական երկիր Հարավային Կովկասի տարածաշրջանում։ Նշվել է նաև Հնդկաստանի և Հայաստանի դիրքորոշումների փոխադարձ աջակցությունը միջազգային հարթակներում, այդ թվում ՄԱԿ-ի Անվտանգության խորհրդում։

Զրուցակցի խոսքով Հնդկաստանի և Հայաստանի միջև փոխգործակցությունը վերջերս խորացել է, և կարելի է խոսել նախկին կապերի վերականգնման և ընդլայնման մասին։ Միևնույն ժամանակ, Դելիի և Բաքվի հարաբերությունները բնութագրվում են որպես բացասական զարգացող Ադրբեջանի կողմից Պակիստանին աջակցության պատճառով։ «Ադրբեջանը, ինչպես հայտնի է, շարունակում է աջակցել Հնդկաստանի դեմ ագրեսիային և ահաբեկչությանը։ Մենք հույս ունենք, որ Ադրբեջանը կհասկանա, թե որքան զգայուն են այդ հարցերը մեզ համար։ Ես կցանկանայի, որ և՛ Ադրբեջանը, և՛ Թուրքիան գիտակցեն, որ ահաբեկչության դեմ պետք է պայքարել ոչ թե ընտրողաբար, այլ գլոբալ մակարդակով», - նշել է նա։

Միջպետական ​​համագործակցության համատեքստում քննարկվել են նաև Երևանի և Դելիի միջև պաշտպանական համագործակցության հնարավորությունները։ Նշվել է, որ Հնդկաստանը պաշտպանական տեխնոլոգիաների աշխարհի առաջատար մատակարարներից մեկն է և, միևնույն ժամանակ, ձգտում է ինքնաբավության այդ ոլորտում։ Հնդկական կողմը պատրաստակամություն է հայտնել կիսվել իր փորձով Հայաստանի անվտանգության ուժերի հետ ներկայումս սպառազինության մեջ գտնվող խորհրդային և ռուսական մեծ քանակությամբ զենքի արդիականացման գործում։

Եզրափակելով զրուցակիցը հիշեցրել է, որ Հայաստանը նախատեսում է 2023 թվականին գործարկել Հնդկաստանի և Իրանի մասնակցությամբ եռակողմ առևտրային երթուղի։ Այդ հարցի վրա ներկայումս աշխատանքներ են տարվում։

Նյութը հրապարակման պատրաստեց Կամո Խաչիկյանը

www.1or.am

Historical Dates ՊԱՏՄՈՒԹՅԱՆ ԱՅՍ ՕՐԸ
Tech Innovator and Winemaker Adam Kablanian Joins the Board of Trustees of the “Music for Future” FoundationLusine Yeghiazaryan joins the Board of Trustees of the Music for the Future FoundationYoung Musician from the “Born in Artsakh” Program, Arsen Safaryan, Performed at the Anniversary Concert of the “Artis Futura” Foundation with the Moscow “Russian Philharmonia” Symphony OrchestraYoung Musicians of the “Born in Artsakh” Program Bring the Voice of Artsakh to MoscowThe Sound of Artsakh in the USAEducational Trip and First U.S. Concert of the Music for Future Foundation’s Young MusiciansEmpowering the Next Generation of Armenian Talents: “Music for Future” Foundation’s First Concert in the U.S.DIALOG Organization - Partner of the “Born in Artsakh” ProgramDIALOG Organization - Partner of the “Born in Artsakh” Program“Past”: A Publicly Funded Concert for the Privileged Few? With a Mission to Preserve Armenian Heritage: AraratBank Sponsors the "Artsakh" Orchestra Concert Ardshinbank Donates 120 Million AMD to the Hayastan All-Armenian FundAndron Participates in the Tomorrow Mobility World Congress 2024: Driving Innovation in E-MobilityKhachaturian International Youth Competition launched in China with performance by “Music for Future” Foundation’s Cellist Mari HakobyanNew promotion from AMIO BANK for international SWIFT transfers Shtigen Group is Ready to Support the Development of the Capital Market in Armenia 100% shares of Instigate Semiconductor CJSC is now owned by Microchip Technology inc.Exclusive evening on March 1
Most Popular