Հայաստան բեռնափոխադրումները շրջանցում են Իրանը կրկնապատկելով տարանցման ժամանակը

Իրանում ռազմական գործողությունները հանգեցրել են այդ երկրի միջոցով Հայաստան բեռնափոխադրման ուղիների երկարության գրեթե կրկնապատկմանը: Այս մասին «Սպուտնիկ Արմենիայի» հետ հարցազրույցում հայտարարել է «Ապավեն» միջազգային տրանսպորտային և լոգիստիկ ընկերության գործադիր տնօրեն Գարիկ Աղաջանյանը, գրում է tsargrad.tv–ն:

Նախկինում ընկերությանը պատկանող կոնտեյներներ տեղափոխող երեք նավ մի քանի օր առաջ ժամանել էին Իրանի Բանդար Աբբաս նավահանգիստ, սակայն նրանք լքել էին նավահանգստի տարածքը առանց բեռնաթափման: Աղաջանյանը բացատրել է, որ ստեղծված իրավիճակում ընկերությունը ստիպված է փնտրել ավելի ռացիոնալ լոգիստիկ լուծումներ: Մասնավորապես, Երևանում է գտնվում խոշորագույն նավագնացության ընկերության՝ MSC (Mediterranean Shipping Company) տարածաշրջանային տնօրենը, որի հետ բանակցություններ են ընթանում Վրաստանի տարածքով բեռնափոխադրումները պարզեցնելու և օպտիմալացնելու համար: «Իրանով ապրանքներ տեղափոխող նավագնացության ընկերությունների աշխատանքը գործնականում դադարեցվել է: Այժմ բեռները կուղարկվեն Վրաստանի տարածքով, ինչը զգալիորեն կբարձրացնի տարանցման ժամանակը: Եթե Չինաստանից Իրանի տարածքով մեկ կոնտեյներ տեղափոխելը նախկինում տևում էր 45-60 օր, Վրաստանի տարածքով տեղափոխումը կարող է տևել մոտ երեք ամիս», - նշել է Աղաջանյանը:

Նա նշել է, որ երթուղիների միջև ֆինանսական տարբերությունը էական չէ, սակայն ժամանակային կորուստներն են զգալի և դա սառեցնում է ձեռնարկատերերի շրջանառու կապիտալը։

Ընկերության ներկայիս բեռնափոխադրումների ծավալը օրական կազմում է մոտավորապես 10-15 կոնտեյներ։ Առաջնային բեռնափոխադրումների հոսքերի վերաուղղորդումը դեպի Վրաստան, նշել է Աղաջանյանը, անխուսափելիորեն կհանգեցնի սահմանային անցակետերի վրա ճնշման աճի և երկար հերթերի առաջացման։ Ներկայիս պայմաններում, փորձագետի կարծիքով, Հայաստանը պետք է քայլեր ձեռնարկի տարանցիկ ընթացակարգերը արագացնելու համար։ Հակառակ դեպքում, ուշացումները կարող են լրջորեն խոչընդոտել երկրի բիզնեսին և արտադրական ոլորտին։

Նյութը հրապարակման պատրաստեց Կամո Խաչիկյանը

www.1or.am